Pour sa rentrée sur les épreuves de classe 2, deux semaines après avoir engrangé deux succès lors des Plages Vendéennes au niveau amateur français, « La Conti » s’attaquait tout d’abord au Tour des 100 communes, dont Lewis Bower avait pris la cinquième place en 2025. Un parcours relativement similaire était d’ailleurs proposé, avec une arrivée en bosse au Parc d’Olhain (600m à 7%) au terme d’une deuxième moitié de tracé casse-pattes. « Notre ambition était d’attendre le circuit puis d’attaquer dans la partie raide de la montée finale avec Victor tout en gardant Eliott en réserve, expliquait Tanguy Turgis. Reef a fait un gros travail préparatoire pour lancer Victor, qui a produit une très belle attaque ». Le jeune Français n’a toutefois pu s’isoler dans le dernier kilomètre, quatre coureurs parvenant à tenir sa roue. « L’idée était qu’il finisse seul, assurait Tanguy. Il n’était pas loin d’y arriver, c’est dommage. Puis il nous a manqué le joker Eliott, qui n’était pas en confiance après des soucis mécaniques ». Repris peu avant la dernière ligne droite et en bout de course, Victor Loulergue n’a pu se mêler au sprint pour la victoire et s’est alors contenté de la cinquième place. « L’équipe a proposé de très bonnes choses, affirmait Tanguy. Ils ont fait un ‘lead-out’ au pied de la montée d’arrivée, ils ont vraiment pesé dans le final, et c’était très positif en vue de la suite ».

Alors que le premier acte du week-end était remporté par Matys Grisel, « La Conti » se dirigeait donc avec confiance vers le Grand Prix de la ville de Lillers, sur le papier moins exigeant que la course voisine. « C’est une course normalement propice aux bordures, sauf qu’il n’y avait pas du tout de vent, reprenait Tanguy. On s’attendait donc à un sprint massif. En revanche, les soixante premiers kilomètres ont été très, très rapides. Le peloton était en file indienne, il y avait parfois des cassures, et ça a vraiment roulé à fond. Pour preuve, Karl a mis trente kilomètres pour rentrer après une crevaison ! Ce gros début de course a vraiment fait mal aux pattes ». Si l’échappée du jour a fait preuve d’une belle résistance, le peloton est tout de même parvenu à l’avaler pour proposer le sprint attendu. « La Conti » Groupama-FDJ United n’a toutefois pu dérouler la partition imaginée. « Ça frottait beaucoup, et les mecs se sont perdus, expliquait Tanguy. Ils n’étaient pas suffisamment groupés, et étant donné que les sensations étaient moins bonnes pour certains, ça ne nous a pas permis de nous organiser correctement. Le problème est en amont du sprint, donc ce qui en découle est logique. Ils ont fait ce qu’ils pouvaient. Blake a essayé d’aider Eliott et l’a laissé passer devant car il estimait que c’était une meilleure place. Finalement, Eliott est allé à gauche dans le sprint, où ça s’est refermé, tandis que Blake est parti à droite ».

Dans un sprint quelque peu brouillon, c’est donc l’Australien qui a trouvé une ouverture pour se faufiler vers la quatrième place quand son coéquipier tricolore terminait en dixième position. « Sur le papier c’est mieux que samedi, mais on n’est pas forcément satisfait de la performance en elle-même car on ne vient pas pour ça, et car l’organisation était moins bonne que la veille, relevait Tanguy. Je pense sincèrement qu’on a une équipe qui est capable de gagner et qui peut réaliser une très belle saison. C’est ce que j’ai dit aux mecs à la sortie du week-end. Pour cela, il faut encore mieux courir ensemble, comme on l’a fait samedi. Je reste très content de ce premier déplacement avec « La Conti », et le staff a super bien travaillé également. Il y a de quoi être optimiste et confiant pour la suite »

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